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　　近期，美國正式終止對(duì)來自中國價(jià)值不超過800美元的小額包裹免征關(guān)稅政策，這一政策變動(dòng)如同一顆“重磅炸彈”，在跨境電商行業(yè)引發(fā)了連鎖反應(yīng)，深刻改變了行業(yè)的運(yùn)營環(huán)境與成本結(jié)構(gòu)，迫使眾多企業(yè)重新審視自身商業(yè)模式與物流策略。

　　政策變動(dòng)背景與影響

　　政策歷史與實(shí)施效果

　　800美元小額免稅政策（De Minimis）于2016年實(shí)施，美國將最低免稅門檻從200美元提高到800美元，旨在簡化低價(jià)值商品通關(guān)流程，促進(jìn)小型跨境貿(mào)易。該政策極大地推動(dòng)了全球跨境電商發(fā)展，為中國中小賣家直接面向美國消費(fèi)者銷售商品提供了便利通道。800美元的金額范圍涵蓋了中國跨境小包的絕大多數(shù)類目，如3C、服飾鞋包、日用百貨、小家電等。據(jù)美國海關(guān)和邊境保護(hù)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年美國處理了超過13億件最低限度貨物，其中大部分來自中國跨境電商平臺(tái)，與2015年的1.39億件相比，增長超10倍。

　　政策變動(dòng)過程

　　該政策曾在2月初被短暫取消，當(dāng)時(shí)不少賣家陷入焦慮，取消包機(jī)倉位，導(dǎo)致年度空運(yùn)合約被取消，空運(yùn)倉位釋放。但由于美國海關(guān)系統(tǒng)不堪重負(fù)，數(shù)百萬包裹積壓，特朗普政府于2月7日宣布暫緩執(zhí)行。直到4月2日，政策取消確認(rèn)，5月2日正式執(zhí)行。新政策規(guī)定，從中國銷往美國的800美元以下小額郵政包裹，均須繳納其價(jià)值120%或每件100美元的關(guān)稅，800美元以下非郵政渠道包裹也需繳納高額關(guān)稅，這對(duì)關(guān)稅為0的跨境電商而言，成本大幅上升。

　　行業(yè)影響

　　免稅待遇取消改變了部分跨境電商的運(yùn)營環(huán)境和成本結(jié)構(gòu)。物流公司針對(duì)政策取消作出調(diào)整，價(jià)格上漲并加收高額預(yù)收稅金，導(dǎo)致物流費(fèi)用比產(chǎn)品售價(jià)還貴，許多賣家利潤空間被嚴(yán)重壓縮�？缇畴娚藤u家和平臺(tái)面臨成本壓力，不得不重新評(píng)估商業(yè)模式和物流策略。

　　行業(yè)應(yīng)對(duì)策略

　　短期措施：漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁成本

　　短期內(nèi)，部分賣家和平臺(tái)采取了漲價(jià)措施。電商平臺(tái)Temu、SHEIN公告稱，因“近期全球貿(mào)易規(guī)則及關(guān)稅變動(dòng)”導(dǎo)致運(yùn)營成本上升，從4月25日開始實(shí)施價(jià)格調(diào)整。SmartScout數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜平臺(tái)有近千種商品漲價(jià)，涵蓋服裝、家居用品、電子產(chǎn)品和玩具等多個(gè)類別，平均漲幅為30%。然而，漲價(jià)也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，賣家需核算成本后提高售價(jià)，但要考慮消費(fèi)者心理承受范圍，加價(jià)過高可能導(dǎo)致銷量下滑。

　　中長期策略：布局海外倉

　　從中長期看，T86取消之后，海外倉比例會(huì)增加。對(duì)于產(chǎn)品銷量穩(wěn)定且不想放棄美國市場的直郵賣家，會(huì)轉(zhuǎn)向海外倉。海外倉模式是指賣家提前將商品批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}庫存儲(chǔ)，收到訂單后再從海外倉直接發(fā)貨給當(dāng)?shù)刭I家，可極大縮短物流時(shí)效，一般地區(qū)可做到次日到一周內(nèi)完成投遞。過去一年里，Temu、SHEIN等平臺(tái)都在力推“半托管”模式，拓展海外倉有備貨、有海外現(xiàn)貨、能履約的賣家，加大招商力度。近段時(shí)間，Temu美區(qū)的流量已向半托管傾斜，小額免稅取消后，半托管模式可能成為主流。

　　替代報(bào)關(guān)模式探索

　　電商平臺(tái)和物流公司嘗試T01（標(biāo)準(zhǔn)報(bào)關(guān)）和T11（簡易報(bào)關(guān)）模式作為替代。政策取消前給了一個(gè)月調(diào)整期，一些平臺(tái)和服務(wù)商一邊繼續(xù)用T86免稅通道出貨，一邊用少量貨測(cè)試T11和T01是否可行。T01適用于所有進(jìn)口貨物，但需繳納較高稅費(fèi)，報(bào)關(guān)程序復(fù)雜，需提交多項(xiàng)文件；T11用于貨值在2500美元以下的商品，清關(guān)速度相對(duì)較快，需額外至少每單2.6美元的商品處理費(fèi)用，被看作是最有可能承接T86的清關(guān)模式。不過，T11的檢驗(yàn)清關(guān)原則上一單一單處理，清關(guān)時(shí)效會(huì)變長，成本也會(huì)增加。

　　行業(yè)挑戰(zhàn)與未來趨勢(shì)

　　行業(yè)挑戰(zhàn)

　　直接轉(zhuǎn)向海外倉并非易事。過去做直郵的賣家不存在庫存壓力和資金周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)，采用海外倉模式則意味著成本前置化，可能需要提前投入十幾萬甚至數(shù)十萬美元的資金用于囤貨，且需承擔(dān)貨物滯銷風(fēng)險(xiǎn)。海外倉需要商家精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場需求，否則易出現(xiàn)庫存積壓或缺貨情況，市場需求波動(dòng)大時(shí)，可能增加倉儲(chǔ)成本。

　　行業(yè)結(jié)構(gòu)變化

　　政策變化將加速市場整合，資金實(shí)力雄厚、供應(yīng)鏈成熟的大型賣家和平臺(tái)更有能力承擔(dān)新增成本并快速調(diào)整策略，而中小賣家則面臨較大生存壓力。難以抵抗的賣家選擇暫停觀望，或放棄美國市場，這將引發(fā)行業(yè)洗牌。

　　未來趨勢(shì)

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，小額豁免取消是大勢(shì)所趨，預(yù)示著跨境電商進(jìn)入更加成熟、規(guī)范的發(fā)展階段。未來，直郵模式不會(huì)消失，但將更多服務(wù)于高價(jià)值、高利潤商品；“海運(yùn)+海外倉”或會(huì)成為主流選擇，帶動(dòng)海外倉網(wǎng)絡(luò)的全球化布局。長遠(yuǎn)看，這可能是中國企業(yè)從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭的開端，品牌化、合規(guī)化將成為企業(yè)核心競爭力。

　　美國小額豁免政策取消是跨境電商行業(yè)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，賣家和平臺(tái)需積極應(yīng)對(duì)，通過優(yōu)化商業(yè)模式、調(diào)整物流策略、加強(qiáng)品牌建設(shè)等方式，在新的市場環(huán)境中尋求生存與發(fā)展。

　　值得一提的是，關(guān)于跨境電商賣家、電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營商，以及物流服務(wù)商等針對(duì)海外倉的倉儲(chǔ)與配送運(yùn)營管理，可使用4PNT四方網(wǎng)絡(luò)海外倉倉配管理系統(tǒng)解決方案實(shí)現(xiàn)高效而精細(xì)化的物流運(yùn)營管理。該海外倉系統(tǒng)支持多電商平臺(tái)、多電商賣家、多店鋪以及多倉庫管理，可滿足B2B大進(jìn)大出業(yè)務(wù)管理需要，以及B2C精細(xì)化倉配運(yùn)營管理，并可實(shí)現(xiàn)與電商平臺(tái)與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。